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新闻不重要，看图才是正事中商情報網訊：醫療美容服務為主要旨在改善個人外表的醫學診療。該診療一般屬選擇性診療，並可於麵部及身體不同部位進行。醫療美容服務可分為醫療美容非手術診療及醫療美容手術診療。由於醫療美容技術的創新及消費者對醫療美容服務的日益關注，全球醫療美容服務市場的總收益由2016年的1149億美元增至2020年的1375億美元，複合年增長率為4.6%，並預計於2021年將達到1482億美元的市場規模。數據來源：Frost& Sullivan、中商產業研究院整理目前全球醫療美容服務市場，手術類醫療美容占整體市場的大頭，占比為81%，非手術類占比19%。數據來源：Frost& Sullivan、中商產業研究院整理[FS:Page]醫療美容手術診療旨在通過外科手術改善身體任何部位的外形。醫療美容手術診療屬侵入性，由經認證醫療美容醫師進行。全球醫療美容手術市場從2016年的964億美元增長至2020年的1114億美元，年均複合增長率達3.68%。在2016年-2019年一直維持穩定增長趨勢，2020年受疫情影響有所回調，後續因為疫情管控愈發嚴格，醫療美容行業逐漸恢複，預計2021年將達到1188億美元的市場規模。數據來源：Frost& Sullivan、中商產業研究院整理醫療美容非手術診療包括微創診療、能量美容診療及其他醫療美容非手術診療。微創診療主要包括注射美容診療，涉及最大限度地減少進入人體組織，具有更少痛苦及恢複時間較快等特征。從2016年的185億美元增長至2020年261億美元的市場規模，複合年增長率達8.99%，預計將在2021年達到294億美元的市場規模。數據來源：Frost& Sullivan、中商產業研究院整理近年來，全球醫療美容服務行業一直處於平穩上升趨勢。2016年至2019年始終保持增長，由於疫情影響，全球醫療美容診療的總收益由2019年的1467億美元下降至2020年的1375億美元，然而，由於經濟將從疫情爆發的不利影響中恢蘇，且越來越多的新冠疫苗接種以及采取保護措施將增強消費者信心，服務總量及總收益預計將恢複到疫情爆發前的相若水平。更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國醫療美容服務行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。2021年全球娛樂應用收入突破100億美元

新闻不重要，看图才是正事北京商報訊（記者 盧揚 實習記者 韓昕媛）7月14日，Sensor Tower發布《2022年上半年泛娛樂應用市場洞察》顯示，全球娛樂應用收入在2021年成功突破100億美元，較2020年提高49%。其中iOS用戶支出71億美元，遠高於安卓用戶。從2022年上半年月度收入趨勢來看，娛樂應用整體收入表現依舊穩定。此外，下載量方麵，2021年全球娛樂應用下載量為87億，較2020年增長1%。其中Google Play、App Store平台下載量占比分別為74.8%、25.2%，安卓設備用戶規模比重進一步提高。2021年度最受關注的9款房車！大小品牌都有，買它基本不會錯

新闻不重要，看图才是正事時間已經進入年底，回顧2021全年，國產自主品牌湧現出了一些不錯的新產品，它們可能是當前銷量比較不錯的車型，也可能是已經發布但還未上市就引起用戶高度關注的房車，本次我們將通過本平台以及第三方平台的數據反饋為大家篩選出了2021年備受關注的9款車型，其中涵蓋了常規B型、C型房車、四驅越野房車以及拖掛式房車。覽眾自由炮這款皮卡房車可謂是2021年的一款重磅車型，從去年就曾有曝出消息，新車終於在今年年初正式下線，對於覽眾房車的新老粉絲來說，這無疑是一個振奮人心的事情。常年耕耘於皮卡房車的老牌企業，是時候需要一款突破產品瓶頸的車型鎮鎮場子，首先補足其自動擋皮卡房車的缺失，二來讓其品牌再上一個新台階。果然，這款自由炮不負眾望，銷量異常火爆。自由炮房車分為A/B兩款車型，外形設計基本一致，不同的是內飾布局。新車提供汽油和柴油動力可選。最引以為傲的是，自由炮皮卡房車使用的是長城汽車單獨為其設計和調校的房車專用底盤，輪距加寬。新車的離去角和接近角分別設計為21°和29°，車身的最低離地間隙為227mm，廂體兩側側裙距離地麵間隙最大400mm，博格華納四驅係統的加持，足以應付一般的爛路。該車采用的是前雙叉臂+後板簧懸架係統，板簧後懸主要是為了滿足房車的承載能力。動力方麵，這款車搭載的是一款2.0T柴油發動機（提供汽油動力版本），傳統係統匹配的是來自采埃孚的8AT變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，符合國六排放標準，核載6人。功能和安全輔助係統方麵包含了車機手機互聯+導航（GPS+北鬥）+MP5+倒車影像、胎壓監測、ABS+EBD+TCS（牽引力控製）+RMI（防側翻係統）+ESC（車身電子穩定控製係統）、右前盲區可視、流媒體後視鏡等等，這些功能方麵也更迎合當代乘用車的主流配置。▲自由炮A款布局▲自由炮B款布局自由炮內飾分為A/B兩個內飾布局，A款車型采用的是中前置4人對卡座，後置衛生間+後置L型廚房布局，B款車型則是采用中前置衛生間+後置雙人對卡座+單人床位布局。兩款布局不分優劣，不同布局滿足不同用戶實際需要。自由炮這款車之所以備受關注的原因，其一是長城炮皮卡底盤本身積累的良好口碑，再者是房車新老用戶對覽眾皮卡房車的情結。就內飾用料和設計而言，自由炮比覽眾C7要精致不少，這也是自由炮和C係列皮卡房車拉開層級的重要因素。上汽大通V100係列房車的智能駕控，在整個房車行業可謂一騎絕塵，把中國房車行業20多年的貨車操控提升到了更為高階的乘用級駕控。生活家V100係列主打智能用車，智能體現在底盤和上裝兩個部分。底盤層麵搭載了360°全景可視行車輔助係統；新一代智能駕駛輔助係統（包含ACC全速自適應巡航/ICC智能領航/TSR限速標識識別/LDW車道偏離預警/AEB自動緊急製動/FCW前向碰撞預警等全家桶功能）。上裝部分，加入了智能管家智能係統，實現App+語音+大屏三位一體的操作方式，方便用戶。不論是生活家V100小額頭車型還是大額頭車型，他們采用的是一致的設計語言，新車采用“馭駕八方”的中網進氣格柵，更加誇張的造型和鍍鉻裝飾，以及格柵上部的一字型裝飾燈條，升級了U型環抱的電鍍量化裝飾前保，同時霧燈變成了更為犀利的“L”型，加上矩陣式LED大燈，瞬間有了豪車的即視感。“房車管家”是上汽大通V100係列房車“房子”部分的核心智能科技，也是全球首款專為房車生活設計的全方位智能互聯係統。大屏+語音+APP三位一體操控“車+房”，涵蓋生活艙設備控製、智能場景一鍵模式、手機遙控器、控製駕駛艙中控屏音樂/電台、第三方應用、手機互聯、語音控製、智能控製拓展艙、智能補電等多元場景模塊，全麵提升“人-車-生活”全場景智慧體驗，打造智能移動生活艙人機交互極致體驗。甚至在乘客門的解鎖模式都應用了人臉識別係統，駕駛室車窗雨感自動關閉等，基於這波智能化的升級操作，把上汽大通MAXUS原廠房車推向了競品望塵莫及的高度。同時，生活家V100係列還搭載了業內首創的全方位行駐車一體安防係統，擁有鎖車哨兵模式、駐車安防監控、行車記錄儀等智能功能，安全預警隨時在線。生活家V100係列目前有橫床、縱床、後拓、雙拓和小額頭等多個版本，可根據用戶實際需求選擇不同布局車型。如果說生活家V100係列主打智能化，那麽生活家H60則是主打親民和性價比。目前已經發布的生活家H60預售價是37萬元，不排除正式售價還會有所下探。市場上很多基於上汽躍進H300改裝的平頭房車，作為上汽大通原廠房車，生活家H60整個產品的塑造和設計帶有濃鬱的家族風格，設計感強烈。生活家H60基於上汽躍進H300底盤改裝，新車外觀上沿用了上汽大通V100和V90係列的設計語言，車頭部分選用的是全LED大燈+LED日間行車燈。相對於生活家V100係列的智能化操作，生活家H60以實用為主，沒有過多高科技加持。外形尺寸為5996×2300×3140(mm)，動力方麵搭載2.0T柴油發動機，匹配6AMT變速箱，最高功率110kW，峰值扭矩375N·m。安全方麵，全車帶有六輪胎壓監測，ABS刹車防抱死係統，ESC電子穩定係統，10吋藍牙觸摸屏+智能語音等功能。內飾方麵，生活家H60為新中式風格，選用的是額頭床+4人卡座客廳+縱置床的基礎布局。看過那麽多改裝廠的平頭卡車房車，上汽大通原廠一出手著實與眾不同，包括車內配色、燈光運用、細節的拿捏都足以體現原廠強大的開發能力，這一點應該說是毋庸置疑的，好的設計第一眼就能給人舒服的感覺。生活家H60主打實用和性價比，預售價37萬相比其他品牌的H300產品，售價並沒有拉開多大差距，但卻具備了絕對的競爭力。宇通雍和係列房車是一款被寄予厚望的全新車型，它是國內首款基於進口依維柯New Daily三類底盤改裝的自行式C型房車，這就需要考驗廠家的綜合製造能力了，果然新車的亮相深得人們喜愛。宇通冠以該車“雍和”係列命名，表達中式文化內涵“雍容華貴、和而不同”，頗有些笑傲江湖、獨樹一幟的意思，市場指導價92.8萬元。整車前臉及駕駛室全部由宇通自主研發設計，采用流線型下壓式前臉，中網融合古典建築廊橋式設計元素，將宇通房車LOGO鑲嵌於中網，大燈組采用犀利的三眼式全LED前大燈，車尾采用回形對稱燈組，整體來看這是一款彰顯廠家實力的車型，具備強大的開發和製造能力。如果從差異化角度來理解這款車其實是比較合適的，國內采用進口依維柯New Daily二類底盤改裝的房車並不少，而采用三類底盤宇通算是獨一無二的，將來產品間的競爭，隻有不同於其他品牌的東西才能更能贏得用戶的喜愛。內飾為煙熏橡木內飾，這種風格極為少見，還融入了漫天繁星的星光頂，酒櫃等商務車屬性。與以往宇通C型房車相比，雍和係列可以說是一款裏程碑意義的產品，不斷的拔高了宇通產品的形象。當時新車的發售價為92.8萬元，在同級車型中定價數中等水平。由奇瑞汽車旗下專用車品牌瑞弗打造的啟界R600在今年著實火了一把，有去年啟屆R500做基礎，啟界R600走的就更是一帆風順。新車在大通V90基礎之上進行改裝，增加了玻璃鋼一體成型的大頂，加上瑞弗獨家定製的車身漆麵，這款車的車身可選顏色也非常豐富。基於這一列的操作，這款車的售價直接來到了45.8萬元，設計有了突破，價格也拔高一個層級。啟界R600應該定義為一款輕越野風格的跨界B型房車，車頂增加了鋁合金的行李架，既能滿足太陽能板的鋪設需求，同時把遮陽棚安裝在行李架上，有效保護車體的完整性，頂部加裝戶外越野探照燈組，通過熏黑的格柵和底部裙邊的黑化，賦予了這台啟界R600滿滿的運動感。頂部增加的“額頭”一方麵豐富了大通V90原型車單薄的流線（尤其是側麵），同時利用“額頭”的車規級雙層夾膠玻璃來增加頭部空間和采光，這一點來講，算是目前B型房車的空間以及造型突破。啟界R600的內飾布局采用單排座椅卡座和後橫床的布局，廚房和衛生間分布在中間區域的兩側。廚房功能區域配置有85L房車專用冰箱，以及微波爐、電磁爐、高位水龍頭及洗菜池等常規設備，配有130L食品級PE淨水箱和60L灰水箱。乘客門上方是瑞弗啟界R600的電器、水路集成控製區域，整個側拉乘客門的內測也都是采用吸塑件裝配，看上去的確規整不少。車內空調采用的是一台12V直流空調，無需開啟逆變器即可使用；供暖方案則采用了帶高原模式的埃貝赫5kW燃油暖風熱水一體機。啟界R600標配12V 400Ah鋰電（約5度電）和3000W充逆變一體機。電能配置屬中等偏上水準，基本滿足日常旅居使用。亞特周年紀念版車型一直是亞特房車的主力車型，每年一換代，不斷優化升級，Y9也迎來了全新換代，再來看亞特房車2021年的銷量數據，截止8月1日亞特Y8的銷量可以占據全車係數據的72%，從這點足以看出該車係的成功。Y9迎來換代也是順應用戶的需求，指導價49萬元。外觀設計上，亞特Y9采用大額頭設計理念，額頭注重流線設計，考慮到了空氣動力學效果。車身拉花設計方麵，亞特Y9處理的更為簡約，看上去精致了不少。除了一些拉花的變化外，同為依維柯底盤Y9和Y8，前格柵調整為鍍鉻元素的亞特Y9看起來更高調。在車身尺寸上，亞特Y9的外尺寸為5990×2515×3195（mm），和亞特Y8相比亞特Y9的高度降低了25mm，廠商僅進行了微調處理，實際影響並不大。得益於上裝平台化設計優勢，亞特Y9還推出了上汽大通V90底盤車型，給予用戶更多選擇。亞特Y9生活區的設計風格進行了大幅度調整，包括拚色的板材顏色、亮色燈光等，和Y8上暖色偏黃的風格對比強烈，強調出了設計感。會客區同樣由L型沙發+多向調節餐桌組成，不同的是沙發麵料、填充物、紋路、配色均有提升，用戶乘坐更舒適，視覺效果更好。床鋪可通過抽拉結構向外拓展一定區域，增加縱床的睡臥寬度。亞特房車在產品用料上曆來肯下本錢，使用的都是大品牌的配件，這款車型賣的好，肯定有用戶看好的地方，希望周年版車型越來越好吧。法美瑞是國內自主品牌最早生產平頭輕卡房車的企業，從最早的開瑞輕卡房車到尼桑凱普斯達、到南維柯超越，到四川現代、到吉利遠程新能源、到福田歐馬可再到現在的上汽躍進H500係列平頭輕卡房車，憑借這幾年積累的平頭輕卡房車製造經驗，也積累了大量的用戶基礎。海角七號這款車型是今年該品牌賣的最好的車型，也是國內平頭卡車房車銷量中名列前茅的車型，全係售價33.98萬元，具備極高的性價比。輕卡房車受益於巨大的後箱體空間，近幾年用戶關注度持續增高，法美瑞又是國內輕卡房車專業戶，十餘年專注打造輕卡係列房車，在業界有著不錯的口碑，海角7號房車的問世，更是將法美瑞的輕卡專業戶標簽打進了用戶的內心。海角7號房車在造型上飽滿圓潤，上裝的箱體和躍進H500的駕駛車頭匹配度做的毫無違和感。車身尺寸5995×2400×3200（mm），采用FRP一體成型的玻璃鋼單體殼工藝，應該是該車最大的亮點，一體化程度高杜絕了長時間漏雨開裂的風險，尤其是更容易塑型。法美瑞海角七號提供4款不同形式的布局，後獨立廚房和衛生間布局、後橫床布局、後縱置床布局和後縱置子母床布局，基本上涵蓋了當前主流車型的布局形式，因其選擇性豐富，對應的用戶也淨精準，這款車深受用戶喜愛。法美瑞平頭輕卡房車曆來在內裝上十分下功夫，軟包隻是其中之一，設計生活的設備非常豐富，洗衣機、微波爐，甚至是洗碗機等等家用的廚房設備在法美瑞的房車上幾乎都能見到。這款車電路係統配備的是48V電力係統，水路方麵則增加了獨立的內置水箱，可在-20攝氏度溫度下使用水箱，實現全季旅行。“做既經濟實用又舒適體麵的高品質智能房車”是大馳房車的初衷。今年6月份，大馳第一款緊湊型拖掛房車上市，當時以限量68台的體驗價格發售，短時間內被一搶而空，後來恢複原價5.68萬元，即便原價銷售，這也是一款房車市場從未有過的“破局”產品。大馳房車雖作為新晉企業，但實力不容小覷，生產車間規模較一般的生產線都要大，而且大部分為機械化、批量化生產，降低生產成本，企業要的是薄利多銷，而用戶恰恰需要高性價比產品。大馳這款新車命名為Panda係列，這是該係列中最小的一款，整車外尺寸為為5093×2260×2650（mm），房車廂體部分長度為3900mm，內高1950mm。為了迎合年輕用戶的喜好，新車共有8款不同烤漆車身可選，包含金色，藍色，黃色等等。廂體材質為三明治複合結構，外牆板為鋁板，中間保溫層是常用的XPS材料，車尾立柱部分采用一體衝壓的型材，以確保整車結構強度。底盤方麵，大馳Panda係列部分采用的是愛科產品，縱梁則由大馳自主研發，由於該車自重僅為900公斤左右，對牽引車的要求稍微低一些。整個車內（包含布藝、燈光，板材飾麵）的設計對於一家新品牌的第一款產品，對我們來說是挺驚喜的，比較貼近於歐式拖掛房車的設計形式，簡單鋪陳營造一種精致的氛圍。布局方麵，它定位為2-3人出行居住的車型，車內沒有固定床位，晚上休息需要拚床轉換，這一點深得年輕用戶的喜歡，車尾是衛生間和廚房。由於車頭前臉采用鋼化玻璃嵌入設計，前麵的窗戶無法打開，但是觀景視野極為方便。基礎版車型配備100Ah鉛酸電池，200W太陽能電池板和1500W充逆變一體機。水路係統方麵，新車標配120升淨水箱，40升灰水箱。最早以前重型卡車房車基本上都是由進口品牌把持，國內專注於重卡房車開發的品牌鳳毛菱角，也許是因為嗅到了重卡房車的紅利，不少傳統改裝廠也開始了重卡房車的研發。由中國重汽研發打造的首款4×4越野房車就此誕生了，中國重汽能夠研發這樣的產品，在於經過多年和德國MAN汽車合作積累的生產經驗，完全掌握了MAN重卡車型的發動機、車橋以及駕駛室等技術，可以說這款重汽HOWO 4×4越野房車和MAN房車基於相似，四驅版178萬，兩驅版138萬。這款房車的車身尺寸為5995×2550×3600（mm），軸距3600mm，整備質量12200kg，最大總質量13000kg，油箱容積為400L，可輕鬆續航1800公裏；車身采用德國曼TGA柔性車架，箱體為熱斷橋硬化鋁骨架六層加強保溫結構，厚度為60mm，耐零下30度低溫。尾部18500磅24伏電動絞盤，備胎電動掛在係統，加掛兩個外部儲物盒。1600Ah鋰電，900W單晶高效太陽能板，紐福克斯3000W+3000W逆變器，4kW發電機和400升淨水的超大水電係統是長期駐車的保障。自吸水功能可在水源處隨意補水，液壓尾架可提升2噸級重物（例如哈雷，寶馬ADV等）。車內美國紅橡實木搭配拉絲鋁板家具＋環保型房車專用柚木地板革。布局方麵，采用了會客區對卡座沙發＋氣動升降餐桌＋實木組合式櫥櫃+衛生間＋車尾橫置上下床的布局結構設計。其它方麵配備觸摸式集中控製係統＋機械式翹板開關、液晶電視、小米盒子、日本雅馬哈八喇叭音響係統（帶低音炮）、抽油煙機、微波爐、西門子電磁爐、152L賽特福德房車專用冰箱、大宇3kg洗衣機、特魯馬燃油暖風熱水一體機、四路監控、一氧化碳/煙霧報警器等。室內多個220V、12V電源插座及USB充電接口可滿足日常充電需求。總結：除了以上9款房車以外還有本文沒有提到的一些產品，並不代表他們不受關注。從房車進入國內到自主品牌崛起的10餘年間，中國的房車市場和產品取得了突飛猛進的發展，單從產品力上來說，每年都有不少好的車型誕生，他們一路經曆高光，不斷迭代，贏得了用戶的好評。製造業最終還是要回歸到製造本身，打鐵還需自身硬，隻有不斷做好產品，才有未來！2022.5.28娛樂爆料：楊洋、羅雲熙、王一博、王凱、趙今麥、景甜